2023-12-10 09:24:45
对于高铁乘务专业很多家长很多年前就已经知道，高铁乘务专业是培养可以在高铁，动车等交通工具上工作，也有良好的服务技能和知识才能的人，随着我国铁路方面的持续发展，现在高铁乘务专业毕业的学生越来越吃香，在就业方面也越来越好。 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。 随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。 其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。 
江宁职业技术学校（原江宁职教中心）是一所位于南京市江宁区的职业学校，是全国首批重点中等职业学校、江苏省四星级中等职业学校、江苏省高水平示范性中等职业学校、江苏省高水平现代化职业学校、江苏省现代化示范性职业学校。
江宁职业技术学校拥有多个校区，占地面积广阔，建筑面积达到几十万平方米。实验、实习设备总值达亿元，生均设备值高。学校融3+4中职与应用本科分段培养、五年制高职、3+3中高职分段培养、综合高中、职业中专、五年制高级工六个类别办学于一体，现有五年制高职专业15个，三年制职业中专类专业19个。学校的机电一体化技术专业群（高职）为江苏联院高水平现代化专业群，数控技术专业为江苏联院现代学徒制试点专业。
学校坚持育人为本，以“人格健全有智慧，技能精湛有特长”为育人目标，以“做优、做强、做大、做特、做精”为战略思想，通过“内强素质，外树形象”来打造具有江宁区域特色的职业教育品牌。学校是全国职业教育先进单位、江苏省文明单位、江苏省职业教育先进单位。
近年来，江宁职业技术学校在技能大赛和创新大赛中屡获佳绩，师生取得了丰硕的成果。学校的中专毕业生综合合格率始终在百分之九十五以上，三证率（计算机等级证书、英语水平等级证书及专业技能等级证书）达百分之八十五以上。此外，学校还积极开拓国内外就业市场，与众多企事业单位建立了良好的合作关系，为毕业生提供了广阔的就业渠道。
学校是一所具有较高教育水平和专业特色的职业学校，致力于为社会培养具备专业技能和职业素养的高素质人才。学校在教育界享有良好的声誉，多次获得各类荣誉和称号。未来，学校将继续深化教育教学改革，提高人才培养质量，为地方经济建设和社会发展做出更大的贡献。
